Isoisänsilta Mustikkamaalta päin.
Viime kerralla lupasin kertoa matkasta kotona Helsingissä, ja vähän erikoisemmasta kulkuneuvostakin.
Tämän kertainen ajoneuvoni on polkupyörä ihan käytännön syystä. Kävin ensimmäistä kertaa ajamassa vasta muutama viikko sitten avattua Isoisänsiltaa, joka sijaitsee Mustikkamaan saaren ja Sörnäisten välissä.
Kokonaan uusia siltoja ei usein valmistu ja kyseinen silta on pyhitetty pelkästään jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Pyöräily on myös hauskaa varsinkin kesällä – niin ja terveellistä, joten tällä kertaa näin.
Kuuden kartanon kautta
Reitti kulki mitä kauneinta Helsingin ”Kultahammasrannikkoa” pitkin. Postauksen otsikko voisi hyvin olla myös kartanoiden kierros, sillä matkan varrelle osui kuusi kartanoa: Vuosaari, Rastila, Puotila, Kulosaari, Ströms ja Herttoniemi.
Strömsin kartanossa on Helsingin Kuvataidekoulu.
Isoisänsilta tuo Mustikkamaan ja Korkeasaaren monta sataa metriä lähemmäs, kun ajaa pyörällä uudelta Kalasataman alueelta itään. Tietysti myös toisin päin. Kulosaaren sillan eteläinen kevyen liikenteen väylä on nyt suljettu, mutta pohjoispuoli on edelleen käytössä, jos ei halua ajaa Isoisänsiltaa.
Näkymä Mustikkamaalle päin.
Sörnäisten puolta.
Sillan on suunnitellut insinööritoimisto Pontek.
Sillalta näkyy kaupunki ja Tuomiokirkko.
Kalasatamaan rakentuu taustalla pian mm. kahdeksan pilvenpiirtäjää.
Motoristikin ajaa välillä polkupyörällä.
Voittanut teos oli työnimeltään Tiikerihai.
Mustikkamaan suunnasta silta on tällainen.
Vielä yksi selfie ennen paluumatkaa.
Strömsinlahdelta Tammisalon kanavalle.
Tammisalon kanava ja kurtturuusut.
Joitakin vuosia sitten uudelleen kivetty Tammisalon kanava.
Venesataman päässä kanavaa.
Mantereen puolella on tietenkin kummeli.
Tässä on jo Marjaniemi lähellä.
Eli jos olet Itä-Helsingissä ajelemassa pyörällä, niin erittäin suositeltava ja kaunis reitti kulkee kartanoiden, kanavien ja siltojen kautta Isoisänsillalle. Samalla voi pysähtyä kahville esimerkiksi Herttoniemen kartanolle.
Seuraavassa postauksessani palaan taas suosittuun jatkosarjaani harrasteajoneuvoista. Hyvää heinäkuuta!
Motoblogi 
Kiitos mielenkiintoisesta kirjoituksestasi isoisänsillasta. On todella hieno silta ja vaikuttavat teräsrakenteet, todellinen insinöörin taidonnäyte. Meidän täytyy ehdottomasti katsastaa tuo silta seuraavalla Helsingin reissullamme insinööri ystäväni kanssa.
TykkääTykkää
Kiitos viestistä. Tämän blogipostauksen jälkeen maisema on muuttunut aika paljon, nyt Isoisänsillan päässä on jo kolme valmista tai melkein valmista tornia.
TykkääTykkää
Jotenkin kuvasta katsoin, että tuo on se silta mikä on Ruoholahdessa, mutta eipä ollutkaan. Aika samaa tyyliä molemmat sillat edustavat ja tykkään kyllä molemmista. Kivan oloinen myös tuo kartano ja en ole koskaan edes kuullutkaan vaikka kuitenkin Helsingissä asunut nyt jo yli 10 vuotta. Kiitos hyvistä vinkeistä ja nimenomaan itä-Helsingin esittelystä! Jotenkin harvoin tulee suunnattua sinne, mutta näköjään sielläkin mielenkiintoisia paikkoja.
TykkääTykkää
Kiitos palautteesta. Isoisänsilta valmistui vuonna 2016, ja sen jälkeen mantereen puoli eli Kalasatama on muuttunut tosi paljon, kun sinne rakennetaan nyt paljon. Tämä silta on ihan lempisiltojani Helsingissä!
TykkääTykkää
Heh, ei minun mutta jonkun perheen isoisä tosiaan asui joskus Mustikkamaan Isoisänniemessä ja siitä tuo nimi tulee.
Enemmänkin pitäisi fillarilla ajaa, kun vain kerkiäisi.
TykkääTykkää
Tyylikäs silta. Ensin luulin otsikosta päätellen että silta liittyi jotenkin sinun omaan isoisääsi 😀
Polkupyöräily on mukavaa, minäkin harrastan sitä paljon ja talvisin ajan myös työmatkat polkupyörällä ja ennen moottoripyörää ajoin vain ja ainoastaan polkupyörällä.
TykkääTykkää