Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2023

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä pidettiin Helsingissä lauantaina 13.5.2023. Se on valtakunnallinen, motoristien kevätkauden avaava kokoontuminen. Viimeksi olin HMKP:ssä Mäntsälässä vuonna 2016, ja juttuni Mäntsälän tilaisuudesta on tuossa linkissä.

Helsingin Moottoripyöräilijäkerho ry eli HMPK oli järjestämässä jo ensimmäistä HMKP:tä vuonna 1977, ja se hoiti tapahtuman puitteet myös vuosina 1981 ja 1985. Pandemiatauon takia sitä ei ole järjestetty ollenkaan 3-4 vuoteen, eli nyt oli vuorossa 44. tapahtuma. Sen suojelijana oli Suomen Motoristit ry.

Euralle oli myönnetty järjestämisoikeus vuonna 2020 ja 2021, mutta pandemia peruutti tapahtumat. Viime vuonna tilaisuus oli Kuopiossa.

Tämän artikkelin lopussa on leikkaamani noin 14 minuutin video HMKP 2023:sta.

Odotukset olivat korkealla, kun kello 11.30 paikkeilla kurvailin bokseri-Bemarillani Pohjois-Helsingin Malmille. Olin katsonut suunnilleen reitin, mistä entiselle lentokentälle ajetaan, koska se ei ollut se, mistä esimerkiksi harrasteautojen pre-cruisingiin on viime aikoina ajettu. Oletin että jossain Kehä III eteläpuolella olisi jo ollut kylttejä tapahtumaan, mutta eipä kauheasti ollut.

Mutta onneksi kentän ympäristössä oli erittäin kiitettävästi järjestävän seuran eli HMPK:n väkeä viittilöimässä oikeaan suuntaan, ja kyllä niitä kylttejäkin jo kentän lähellä alkoi olla. Jostain syystä prätkäni navigaattori heräsi vasta lentoasemalla, kun sen akku on ollut tyhjillään talven, joten siitä ei ollut apua, mutta enpä kyllä järjestäjien materiaaleissa nähnyt tarkkaa osoitettakaan, minkä olisi voinut naviin syöttää.

Perille siis päästiin ennen puolta päivää, joten oli aika ihailla muidenkin pyöriä ja nauttia jaffaa ja munkkia. Ruokaakin oli tarjolla ja yllättävän lämpimästä ilmasta johtuen myös jäätelö teki kauppansa.

Lähempänä yhtä oli aika siirtyä paraatin lähtöpaikalle, jossa pyörät oli jo tullessa jaettu kolmeen parijonoon. Osa prätkän kuljettajista oli jäänyt suosiolla kauemmas paraatin lähtijöistä, koska he eivät halunneet osallistua paraatiin. Noita oli useita satoja, mikä oli itselle yllätys, koska minulle paraatiajo oli juuri se päivän tärkein juttu. Mutta jokaisella oli varmasti syynsä olla osallistumatta paraatiin. Tietojeni mukaan HMKP:ssä oli mukana 1156 moottoripyörää eli oikein hyvä määrä. Samana päivänä ollut Liedon Motoristikirkko saattoi hieman karsia osallistujia.

Blogin kirjoittaja Tommi valmiina lähtöön.

Ajettu reitti kulki Malmin entiseltä lentokentältä ensin länteen pääradan yli Ylä-Malmille, sitten etelään Pukinmäkeen ja Oulunkylään jatkaen edelleen Pohjois-Helsingin lähiöiden kautta Maunulaan, Länsi-Pakilaan, Paloheinään ja sieltä itään Tuomarinkylään ja Tapaninkylän kautta takaisin Malmin lentoasemalle.

Reitillä oli sadoittain ihmisiä katsomassa paraatia ja moni vilkutti meille ajajille, ja me tietysti vilkutimme takaisin varsinkin lapsille. Moni ei ollut eläissään nähnyt näin isoa joukkoa moottoripyöriä kerralla. Sää suosi ja aurinko paistoi, ja BMW:ni tunnetusti tarkka mittari näytti Malmille saapuessa peräti 24 astetta.

Matkalla muuten jäähdytysnesteen lämpötila nousi parhaimmillaan 100 asteeseen, koska ajovauhti oli noin 10-30 km/h ja ajo tehtiin siis pääasiassa 2-3 vaihteilla, mutta kymmenissä liikenneympyröissä ja liikennevaloissa joutui ykköstäkin käyttämään. Jäähdytysneste on puoliksi glykolia, joten ei se kiehumaan ruvennut, ja onhan pyörässä sähkötuuletin puhaltamassa silloin, kun ajoviima ei jäähdytä tarpeeksi. Monissa risteyksissä oli joko poliisi tai HMPK:n edustajat ohjaamassa ja katkaisemassa liikennettä, jotta paraati sujui jouhevasti.

Reitti on kokonaisuudessaan alla, ja sen pituus oli noin 25 kilometriä. Kartta on HMPK:n sivulta.

HMKP:n reittikartta 13.5.2023.
Pieni osa prätkiä paraatin jälkeen.

Paraatin jälkeen ohjelma jatkui Malmin lentokentällä, mutta jouduin lähtemään jo ennen kello 15:ttä, koska luottamustehtävä jalkapallo-ottelun kuvaajana toisella puolella kaupunkia kutsui. HMKP:n iltatilaisuus olisi ollut Espoon Korpilammella, mutta en siis sinnekään enää lähtenyt.

Lisätietoja tapahtumasta on sivuilla HMPK https://hmpk.fi/wp/hmkp/ ja Facebookissa.

Leikkasin HMKP-tapahtumasta YouTube-kanavalleni reilun 14 minuutin pituisen videon, joka on tässä linkissä.

Chevy Chevelle SS

Malmi cruising 3.7.2020

Ensin pari sanaa viime kuun kruisailusta. Kesäkuun cruising-ilta oli hiljainen, koska koronavirusrajoitukset olivat vielä voimassa. Lisäksi Malmin lentoaseman aita oli kiinni, joten vain pysäköintipaikalle mahtui jonkin verran autoja.

Olin kuitenkin paikalla, ja tässä video 5.6.2020 tilaisuudesta. Bloggauksen lopussa on video 3.7. illasta.

Keskikesän vilkkain päivä kruisailla on ollut heinäkuun ensimmäinen perjantai, niin tänäkin vuonna, koska vihdoin korona on hieman hellittänyt ja rajoituksia purettu.

Menin vasta melko myöhään eli vähän ennen iltaseitsemää lentoasemalle, ja siellä olikin täysi häkä päällä. Kiitoratoja oli avattu niin, että aika monta kilometriä tuli käveltyä. Eli cruisingissa saa myös liikuntaa.

Melkein ensimmäisenä bongasin Sunbeam Alpinen 1960-luvun alusta. Avomalliseen roadsteriin sopii hyvin punainen väri.

Sunbeam Alpine.

Sitten vastaan tuli Mustang GT:tä ja muuta jenkkirautaa. Yksi rautakauppa oli tehnyt vanhaan Fiat Unoon ihmeellisen virityksen ja muuttanut sen avaruusajan kulkuneuvoksi. Hauska toteutus ja yksityiskohtien ihmettelyssä meni tovi.

J. Suutarinen Oy:n avaruusajan Fiat ohjuksineen.

Kentällä oli myös Mercedes-Benz SL190, joka kiilteli pestynä ja vahattuna komeasti. Mustassa värissä on se huono puoli, että sitä joutuu pesemään useammin kuin ehkä mitään muuta väriä, jos sen haluaa pitää siistinä.

Mercedes-Benz SL190.

Chevy Chevelle SS tuli vastaan ja se on ihan parhaita klassikoita Chevroletin tehtaalta Corvetten ja Camaron ohella.

Chevy Chevelle SS.

Sitten pamahti oikein kunnolla. Ei siis fyysisesti, mutta tuli vastaan auto, josta en tiennyt edes merkkiä. Paikalla sattui olemaan omistaja, joka oli juuri tuonut alkuperäisen Innocenti C:n Etelä-Italiasta. Siinä oli vararengasta ja työkaluja myöten suunnilleen kaikki kuulemma alkuperäistä. Ja autoa on valmistettu vain jotain 795 kappaletta, niin ihme etten heti sitä tunnistanut. Vuosimalli on siis 1968, ja tehdas on sama, joka on valmistanut Lambretta-skoottereita.

Innocenti C vuodelta 1968.

1100-kuutioinen ja supermatala roadster oli keltaisena monen muunkin mielenkiinnon kohteena. Kesti hetken, ennen kuin sain otettua pari kuvaa niin, ettei kauheaa määrää ihmisiä ollut edessä.

Innocenti C on todella matala ilmestys, ja superharvinainen.

Sitten bongasin Buick Rivieran noin vuodelta 1972. Siinä on koko automaailman hienoimpia takaosia, niin sanottu veneperä eli kolmionmuotoinen takaluukun yläosa. Myös takalasi on taidokasta muotoilua.

Buick Riviera.

Punainen Cadillac dagmar-puskureineen oli sykähdyttävä ilmestys. Avomalli lienee vuoden 1956 paikkeilta.

Avo-Cadillac on 1950-luvun puolivälistä.

Leikkasin Malmin heinäkuun pre-cruisingista YouTubeen tämän videon, jossa näkyy monenlaista kalustoa. Varsinaista cruisingia ei perinteiseen tyyliin Helsingissä ollutkaan, koska Kaivopuiston rantatie on katkaistu moottoriajoneuvoliikenteeltä betoniporsain, ja Kauppatorille oli kuulemma tahallaan jätetty toriteltat pystyyn, joten sinnekään ei nyt voinut kokoontua.

Hieman outoa toimintaa kaupungilta, lieneekö korona syynä vai kulttuurihistorian ymmärryksen puute. Ainakin omasta mielestäni harrasteajoneuvojen yhtenä kesäiltana kuukaudessa tapahtuva kokoontuminen on ollut hyvää mainosta kaupungille, jonka vetovoimasta ja turismista periaatteessa yritetään pitää kiinni.

Helsinki Cruising 6.7.2018

IMG_20180706_173732

Keskikesän kuukausien ensimmäiset perjantait on monella merkitty tarkasti kalenteriin. Silloin näet on Helsinki pre-cruising Malmin lentoasemalla ja varsinainen cruising Kauppatorilla. Tänä vuonna päivä oli siis kuudes heinäkuuta.

Aiemmista cruisingeista olen kirjoittanut blogiini ainakin näistä päivistä:

Tämä Motoblogini on varsinaisesti moottoripyöristä kertova, mutta kirjoitan ja kuvaan myös harrasteautoja. Pyrin löytämään kameraani uusia kohteita, mutta joskus jokin auto osuu useamminkin, mutta aina takuulla eri tavalla.

Katso myös videoitani YouTubesta, esimerkiksi

Malmin pre-cruising 6.7.2018

Helsinki Cruising Night 6.7.2018

Viime perjantai oli kesäisen lämmin ja jo iltaviiden pintaan Malmin lentoasemalle alkoi kertyä harrasteajoneuvojen katsojia ja omistajia. Puolet lentokentästä oli suljettu ilmeisesti lauantain kiihdytystapahtuman vuoksi, mutta kentälle mahtui kyllä hyvin.

 

IMG_20180706_173227

Sympaattinen Ford Anglia vain paranee vanhetessaan. Sedälläni oli tällainen.

 

IMG_20180706_173732

Chevrolet Corvette oli 1950-60-luvun taitteessa yksi kauneimpia ja ensimmäisiä muskeliautoja. Juuri tämä väriyhdistelmä on yksi parhaista.

 

IMG_20180706_175025

Tämä Chevy oli myynnissä. Kivat pilleripölykapselit, myös lava oli huolellisesti paneloitu.

En laskenut autoja Malmilla, mutta kaipa niitä satoja oli. Kymmenien hehtaarien alueella sai pitkään kiertää, että näki autoista suurimman osan. Myös moottoripyöriä oli paikalla.

Eniten cruisingissa on kalustoa Amerikasta, mutta myös Euroopan ylpeyksiä, kuten mersuja, bemareita, jaguareja, alfoja, ferrareita sekä Japanin ihmeitä näki.

 

IMG_20180706_175228

Tämä lowrider on ilmeisesti Lincoln, mutta sen tarkemmin en tunnistanut, kun oli aika paljon rakennettu.

 

IMG_20180706_175206

Lincolnin sisustus oli päivän hienoin; uutta, punaista nahkaa.

 

IMG_20180706_175555

Ferrari F430 löysi myös paikkansa rivistöstä. Avomalli on näppärä kesäkulkuneuvo.

 

IMG_20180706_175837

Plymouth Roadrunner Superbirdissä on se huimin spoileri. Isompi on vain Autot 2 -elokuvassa sillä vihreällä autolla.

 

IMG_20180706_183020

Samaan aikaan Saksassa: Mercedes-Benz S 560 ja 5,6-litrainen V8. Näitä oli siis kaksi.

Malmilta ajoin prätkälläni Kauppatorille, jossa ehdin kuvata hieman vähemmän, mutta sielläkin oli laadukkaita pelejä.

 

IMG_20180706_193142

Ford Mustang GT taitaa kuulua tapahtuman vakiokalustoon. Onnistunut maalaus.

 

IMG_20180706_201523

Silloin kun Volvo oli vielä ruotsalainen, P1800S eli Pyhimys.

Saa nähdä, kuinka kauan Malmin pre-cruisingia vielä järjestetään, kenttäähän uhkaa asuntorakentaminen. Olen kirjoittanut asiasta aiemminkin sekä blogiini että Helsingin Sanomiin. En kannata lentopaikan rakentamista, kyllä sitä maata on muuallakin.

Myös Kauppatoria ollaan uudistamassa ja pysäköintiä uudistamassa, mutta toivottavasti jokin nurkka torista pysyy myös pysäköintikäytössä, koska aluehan on mitä upein turistejakin ajatellen, kun voi samalla ihailla hienoja klassikkoautoja.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Malmin pre-cruising ja Kauppatori

 

20170707_183745

Camaro oli ihan Suomi100-väreissä. Taustalla Malmin lentoasemarakennus 1930-luvulta.

7.7.2017 oli taas kesäkuukauden ensimmäinen perjantai ja Cruising Night. Tällä kertaa suuntasin prätkäni Helsinki-Malmin lentoasemalle, jossa pre-cruising kokoontuu.

Autoja oli niin paljon, että ne ohjattiin lentokenttäalueen aidan sisäpuolelle, jolloin tavallinen parkkipaikka jäi normaaleille autoille ja moottoripyörille. Järjestely on keskikesällä hyvä, kun melkein kaikki ovat saaneet talven aikana rassatut harrasteautonsa vihdoin liikkeelle.

Samalla tuli kunnioitettua lentopaikan hienoa miljöötä, joka on ollut muuttumaton 1930-luvulta lähtien. Muutamat helsinkiläiset poliitikot jatkuvasti haluaisivat tuhota kentän ja muuttaa sen asunnoiksi, vaikka suurin osa asukkaista vastustaa kyseistä suunnitelmaa. Sitä paitsi kaupunki tai Finavia eivät ole kyenneet esittämään mitään vaihtoehtoista kenttää Malmin korvaajaksi.

Tuttuun tapaan kirjoitin kaikkiin kuviin lyhyen selostuksen caption-kohtaan, pienissä kuvissa se tulee esiin, kun klikkaa kuvaa. Videoita tilaisuudesta on YouTube-kanavallani.

20170707_180520

Olin vaihtanut uuden akun omaan BMW:heni, pessyt ja vahannut sen, niin oli tyylikästä lähteä ajelemaan lämpimään kesäiltaan. Taustalla Malmin päärakennus.

20170707_180738

Ford Thunderbirdin takaluukussa on mittaa. Vararengas on hyvin käsillä.

20170707_181831

Dodge Challengerin maalaus ja sisustus sointuvat oikein hyvin.

Impalan sivunäkymää.

Impalan sivunäkymää.

20170707_182120

Imperial on tosi harvinainen.

20170707_182450

Jaguar 4,2 XJC:n linjoja korostaa, kun ottaa kuvan laajakulmalla. Coupe se on!

 

20170707_193651

Vielä yksi Cadillac, tässä Sedan de Ville.

 

20170707_195032

Paljon huomiota sai tämä poliisiauto. Tällainen minulla oli lapsena leluna, siinä oli patterilla toimiva valo katolla, mutta tässä kattovalo oli kokonainen ämpäri!

 

20170707_201417

Lopuksi AMC Javelin, jollainen oli joskus koulukaverin perheessä. Harvinaisuus nykyään.

 

 

 

Malmin cruising 2.9.

20160902_182618

Ford Thunderbird, Chevy Camaro ja vilinää Malmilla perjantai-iltana.

 

Kesäisin kuukauden ensimmäinen perjantai on Helsingissä aina cruising-päivä, jolloin harrasteajoneuvoilijat lähtevät liikkeelle. Aiempia postauksiani aiheesta: Helsinki cruising 1.7.2016 ja Helsingin cruising-ilta 3.6.2016 ja Stadin cruising 6.5.

Väki kokoontuu Kauppatorille ja siellähän minäkin olen monena vuonna pyörinyt, mutta pre-cruising on jo ennen sitä Helsinki-Malmin lentoasemalla. Tällä kertaa menin kello 17.30 maissa Malmille enkä ajanut ollenkaan Kauppatorille. Ja se kannatti.

Ilma suosi, 20 C on hyvä lukema syyskuun alkuun ja ehkä myös yhä jatkuva epävarmuus ja huoli Malmin hienon, historiallisen lentoaseman tulevaisuudesta veti sadoittain ihmisiä ja harrasteautoja Malmille.

20160902_173021

Takana vanha DC3, joka käynnistettiin illan aikana ja kone nousi myös ilmaan! Oli hieno kuulla sen potkurien pörinä. Sama kone oli viime kesänä Vantaan Kivistössä asuntomessuilla.

 

Tottakai olen jo netissä kannattanut Lex Malmia eli lakialoitetta Malmin lentoaseman ja -kentän suojelemiseksi nykykäytössään eli ilmailun piirissä. Aktiiviset nimienkerääjät kiersivät eilenkin yleisön joukossa kysymässä allekirjoituksia. Minultakin asiaa kysyttiin parissa tunnissa neljä kertaa.

20160902_173106

Pyöreä funkisasema sisältää mm. kahvilan.

 

Kuka tahansa suomalainen voi vielä kannattaa Lex Malmia netissä pankkitunnuksin, linkki on tässä: Lex Malmin kansalaisaloite. Kannattajia on nyt jo 31 000 ja määrä kasvaa koko ajan. Tässä hieman taustaa asiasta.

Muutama helsinkiläinen poliitikko haluaa siis rakentaa Malmin lentokentän asunnoiksi, vaikka se on historiallisesti merkittävä kenttä, siellä toimii satoja eli alojen harrastajia, kyseessä on Pohjois-Helsingin viimeisiä avoimia kenttiä, joita ei ole tukittu kerrostaloilla, kenttä on tärkeä virkistysalue, Rajavartiolaitos toimii siellä  ja ennen kaikkea lentokentän pohja on savea, johon pitäisi rakentamista varten upottaa kymmeniä metrejä paaluja.

Rakentaminen olisi siis erittäin kallista ja hankalaa. Rakennusmaata on runsaasti esimerkiksi Helsingin Itäsalmessa tai Santahaminassa ja radanvarsilla Espoossa ja Vantaalla. Olen kirjoittanut tästä myös mm. Helsingin Sanomiin.

Mutta takaisin autoihin.

20160902_173223

Ford taitaa olla 1920-luvulta.

20160902_173434

Chevy De Luxe.

20160902_173629

Hyviä kuvakulmia.

20160902_173811

Harvinainen Dodge Phoenix.

20160902_173839

Ford Fairlane Skyliner

20160902_173917

Plymouth Barracuda sisältä.

20160902_174025

Ford Mustang.

20160902_174140

DeSoto Firedomen perät. Taustalla aseman päärakennus.

20160902_174438

Tämä Ford ei ruostu, koska se on pääosin puuta!

20160902_174607

Plymouth Satellite 383 ja Dodge Charger.

20160902_175525

Corvetten kajuutta. Nättiä sinistä.

20160902_180003

Cadillac Fleetwood sopii hyvin kuvaan Malmin lentoaseman kanssa.

20160902_180122

Suihkulähde.

Eurooppaa ja moottoripyöriä oli myös mukana, vaikka tämä postaus sisältää pääosin jenkkiautoja.

20160902_180913

Aika täydellinen Mersu SL280 Pagoda.

20160902_181345

Ford Thunderbird ja perjantai-illan vilinää.

Lopuksi vielä 60-luvun Mini, jollainen vanhemmillani oli silloin joskus. Tosin tällaista kattoa ei silloin ollut kellään.

20160902_182024

Aliisa, taitaisit tykätä tästä?

Voi olla, että seuraavallakin kerralla Kauppatori jää väliin, koska Malmilla on paremmin tilaa ja ehkä vieläkin enemmän autoja. Kansanliike sinne oli eilenkin niin suuri, että poliitikkojen on aika herätä ja lopettaa Malmin lentokentän tuhoamisajatukset. Kyllä ne uudet asunnot sopivat kaikkien mielestä ihan hyvin muuallekin. Lex Malmi ja muut suojeluponnistukset täytyy ottaa huomioon, kun kaupunkia suunnitellaan.

Pidetään Helsinki asuttavana jatkossakin eikä tuhota hienoa lentokenttää.