Distinguished Gentleman’s Ride 2023

Vuosi sitten kirjoitin edellisen kerran Distinguished Gentleman’s Ride -tapahtumasta. Juttu on luettavissa täällä. Tämän juttuni lopussa on linkki videooni vuoden 2023 paraatista.

”Arvostettujen herrasmiesten” ja hienojen naisten ajo on lähtöisin Sydneystä, Australiasta, ja tapahtuman kansainvälinen verkko-osoite tilastoineen on täällä. Suomen-tapahtumalla on Facebookissa oma sivunsa. Kyseessä on hyväntekeväisyyskampanja miesten terveyden edistämiseksi ja tutkimiseksi kohteena erityisesti miesten yleisin syöpä, eturauhassyöpä, sekä mielenterveys.

Alun perin törmäsin Gentleman’s Rideen, kun olin ollut mukana Movember– eli Moustache + November -tapahtumassa edistämässä samoja hyviä asioita. Kasvatin myös parina vuonna kuukauden aikana törkeät viikset, kuten Movemberiin kuuluu. Myös Movember on lähtöisin Australiasta.

Lyhenteellä DGR tunnettu tapahtuma kerää yhteen samana päivänä valtavan määrän, tänä vuonna 107 000 klassikko- ja vintage-motoristia 893 kaupungissa 107 maassa. Kaiken malliset prätkät, skootterit ja asusteet olivat toki tervetulleita. Itse pukeuduin viime vuonna tavallisiin motoristiasuihin eli vedenkestäviin kuituvaatteisiin, mutta tänä vuonna panostin hieman myös pukeutumiseen, kun olin mukana nyt jo kolmatta kertaa.

Yläosaksi panin kotona ylle 1980-luvun mustan prätkämallisen nahkatakin, ja sen alle puin valkoisen kauluspaidan ja Käärijän-vihreän kuviollisen solmion. Takin vaihdoin kokoontumispaikan eli Mad Barber’sin edustalla 1980- tai 90-luvun keltaiseen ruutubleiseriin. Monilla muillakin oli hassu bleiseri tai liivi ja solmio tai rusetti yllä. Olin ollut paikalla ehkä 15 sekuntia, kun olin jo vilkkaassa keskustelussa muiden kanssa, vaikka en ketään sen paremmin tuntenutkaan. Aiemmilta kerroilta oli vain kasvotuttuja. Järjestäjä Juhani oli taas nähnyt paljon vaivaa tilaisuuden eteen ja otti tulijat lämpimästi vastaan.

Motoblogin Tommi pyöränsä kera Helsingin Senaatintorilla DGR 2023:ssa. Kuvauksessa käyttämäni action-kamera on tässä valjaissa rinnalla.

Onneksi tänäkin vuonna sää suosi, ja lämpöä oli rannikon 16 asteesta Pohjois-Helsingin noin 21 asteeseen. Hyvin siis tarkeni ajaa vaikka takki auki. Tweed-takit ja muut vermeet kiinnittivät kivasti huomiota kaupungilla, vaikka DGR ei mikään kovin tunnettu tapahtuma Suomessa olekaan.

Yksi DGR:n sponsoreista on Triumph, jolla on valikoimissa paljon scrambler- ym. tyyppisiä pyöriä, ja merkin haltijoita oli myös Helsingin ajossa. Enimmäkseen pyörät olivat muita brittipyöriä, tosin BMW:n boksereita oli eniten ja jonkin verran japanilaisia, italialaisia ja amerikkalaisia kaksipyöräisiä.

Mad Barber’s tarjosi kahvit ja croissantit ennen paraatiin lähtöä, ja kello 13 maissa kuuntelimme järjestäjien turva- ja reittiohjeet ajoa varten. Edessä ja perässä ajoi järjestäjien edustaja. Koska Helsinki on täynnä rakennustyömaita ja rouhittua asvalttia päällystystä varten sekä rutkasti liikennevaloja ja liikenneympyröitä, muodostelmamme pätki välillä. Muutaman kerran jonon edessä ajava pystyi pysähtymään ja odottamaan takaa tulevia sekä keräämään noin 30-40 pyörän joukon taas yhdeksi pötköksi. Itsekin menin jossain katkenneessa kohtaa keulaan, jotta pysyimme reitillä.

Paraati kulki Lönnrotinkadulta Hietalahden kautta Hernesaaren Löyly-saunalle, sieltä Kaivopuiston Carusel- ja Ursula-kahviloiden ohi Olympiaterminaalin vieritse Etelärantaan, josta välipysähdykselle Senaatintorille. Siellä pyörät ajettiin parkkiin tuomiokirkon portaiden alapäähän, jossa oli noin 20 minuutin verran aikaa kuvata ja jutella muiden ajajien kanssa. Myös turisteja tuli kyselemään ja kommentoimaan pyöriämme ja asujamme, ja saimme muutenkin tukea ja peukutusta katujen varsilla.

Paraati on saapunut Vallilaan.

Senaatintorilta muodostelma jatkoi ajoa Unioninkatua Kruununhakaan, josta päävartion ohi Pohjois-Espalle ja uudestaan Lönnrotia Kamppiin ja Töölöön. Sieltä moottoripyörät liukuivat hiljakseen Helsinginkatua Sturenkadun kautta Vallilan siirtolapuutarhalle. Siellä oli vielä mahdollisuus keskustella ja nauttia kahvilan virvokkeista. Itse söin suklaajäätelöpuikon.

Mielestäni Distinguished Gentleman’s Ride oli taas hyvin järjestetty, sää suosi ja reitti oli hyvin mietitty läpi kauneimman Etelä-Helsingin. Katujen varsia reunustivat Suomen liputkin, kun samalla oli kaatuneiden muistopäivä. Ehkä ensi vuonna taas nähdään? Sitä odotellessa tässä on lupaamani video DGR 2023 Helsinki -tapahtumasta. Joukossa on myös useita still-kuvia päivästä. Videon kesto on noin kahdeksan minuuttia.

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2023

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä pidettiin Helsingissä lauantaina 13.5.2023. Se on valtakunnallinen, motoristien kevätkauden avaava kokoontuminen. Viimeksi olin HMKP:ssä Mäntsälässä vuonna 2016, ja juttuni Mäntsälän tilaisuudesta on tuossa linkissä.

Helsingin Moottoripyöräilijäkerho ry eli HMPK oli järjestämässä jo ensimmäistä HMKP:tä vuonna 1977, ja se hoiti tapahtuman puitteet myös vuosina 1981 ja 1985. Pandemiatauon takia sitä ei ole järjestetty ollenkaan 3-4 vuoteen, eli nyt oli vuorossa 44. tapahtuma. Sen suojelijana oli Suomen Motoristit ry.

Euralle oli myönnetty järjestämisoikeus vuonna 2020 ja 2021, mutta pandemia peruutti tapahtumat. Viime vuonna tilaisuus oli Kuopiossa.

Tämän artikkelin lopussa on leikkaamani noin 14 minuutin video HMKP 2023:sta.

Odotukset olivat korkealla, kun kello 11.30 paikkeilla kurvailin bokseri-Bemarillani Pohjois-Helsingin Malmille. Olin katsonut suunnilleen reitin, mistä entiselle lentokentälle ajetaan, koska se ei ollut se, mistä esimerkiksi harrasteautojen pre-cruisingiin on viime aikoina ajettu. Oletin että jossain Kehä III eteläpuolella olisi jo ollut kylttejä tapahtumaan, mutta eipä kauheasti ollut.

Mutta onneksi kentän ympäristössä oli erittäin kiitettävästi järjestävän seuran eli HMPK:n väkeä viittilöimässä oikeaan suuntaan, ja kyllä niitä kylttejäkin jo kentän lähellä alkoi olla. Jostain syystä prätkäni navigaattori heräsi vasta lentoasemalla, kun sen akku on ollut tyhjillään talven, joten siitä ei ollut apua, mutta enpä kyllä järjestäjien materiaaleissa nähnyt tarkkaa osoitettakaan, minkä olisi voinut naviin syöttää.

Perille siis päästiin ennen puolta päivää, joten oli aika ihailla muidenkin pyöriä ja nauttia jaffaa ja munkkia. Ruokaakin oli tarjolla ja yllättävän lämpimästä ilmasta johtuen myös jäätelö teki kauppansa.

Lähempänä yhtä oli aika siirtyä paraatin lähtöpaikalle, jossa pyörät oli jo tullessa jaettu kolmeen parijonoon. Osa prätkän kuljettajista oli jäänyt suosiolla kauemmas paraatin lähtijöistä, koska he eivät halunneet osallistua paraatiin. Noita oli useita satoja, mikä oli itselle yllätys, koska minulle paraatiajo oli juuri se päivän tärkein juttu. Mutta jokaisella oli varmasti syynsä olla osallistumatta paraatiin. Tietojeni mukaan HMKP:ssä oli mukana 1156 moottoripyörää eli oikein hyvä määrä. Samana päivänä ollut Liedon Motoristikirkko saattoi hieman karsia osallistujia.

Blogin kirjoittaja Tommi valmiina lähtöön.

Ajettu reitti kulki Malmin entiseltä lentokentältä ensin länteen pääradan yli Ylä-Malmille, sitten etelään Pukinmäkeen ja Oulunkylään jatkaen edelleen Pohjois-Helsingin lähiöiden kautta Maunulaan, Länsi-Pakilaan, Paloheinään ja sieltä itään Tuomarinkylään ja Tapaninkylän kautta takaisin Malmin lentoasemalle.

Reitillä oli sadoittain ihmisiä katsomassa paraatia ja moni vilkutti meille ajajille, ja me tietysti vilkutimme takaisin varsinkin lapsille. Moni ei ollut eläissään nähnyt näin isoa joukkoa moottoripyöriä kerralla. Sää suosi ja aurinko paistoi, ja BMW:ni tunnetusti tarkka mittari näytti Malmille saapuessa peräti 24 astetta.

Matkalla muuten jäähdytysnesteen lämpötila nousi parhaimmillaan 100 asteeseen, koska ajovauhti oli noin 10-30 km/h ja ajo tehtiin siis pääasiassa 2-3 vaihteilla, mutta kymmenissä liikenneympyröissä ja liikennevaloissa joutui ykköstäkin käyttämään. Jäähdytysneste on puoliksi glykolia, joten ei se kiehumaan ruvennut, ja onhan pyörässä sähkötuuletin puhaltamassa silloin, kun ajoviima ei jäähdytä tarpeeksi. Monissa risteyksissä oli joko poliisi tai HMPK:n edustajat ohjaamassa ja katkaisemassa liikennettä, jotta paraati sujui jouhevasti.

Reitti on kokonaisuudessaan alla, ja sen pituus oli noin 25 kilometriä. Kartta on HMPK:n sivulta.

HMKP:n reittikartta 13.5.2023.

Pieni osa prätkiä paraatin jälkeen.

Paraatin jälkeen ohjelma jatkui Malmin lentokentällä, mutta jouduin lähtemään jo ennen kello 15:ttä, koska luottamustehtävä jalkapallo-ottelun kuvaajana toisella puolella kaupunkia kutsui. HMKP:n iltatilaisuus olisi ollut Espoon Korpilammella, mutta en siis sinnekään enää lähtenyt.

Lisätietoja tapahtumasta on sivuilla HMPK https://hmpk.fi/wp/hmkp/ ja Facebookissa.

Leikkasin HMKP-tapahtumasta YouTube-kanavalleni reilun 14 minuutin pituisen videon, joka on tässä linkissä.